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A partir de 2018, a Taça do Mundo de Carros de Turismo (WTCR) assume o lugar do WTCC e das TCR International Series como a maior competição global de carros de turismo. E a marca Yokohama faz parte desta história como fornecedora oficial dos pneus ADVAN para a categoria.

A nova competição, que de Campeonato Mundial passa a ter estatuto de Taça do Mundo e pode contar com até 26 carros, traz regulamentos técnicos mais acessíveis, esperando atrair o interesse de muitos participantes.

O campeonato está aberto a carros de tração dianteira, sedan ou hatchbacks de quatro ou cinco portas com motores turbo de produção com capacidade entre 1750 e 2000 centímetros cúbicos e 350cv de potência máximo. Neste momento há vários construtores com carros TCR homologados ou em processo de homologação, como a Alfa Romeo, a Audi, a Ford, a Seat, a Volkswagen, ou também a Ford, a Hyundai, a Kia, a Opel ou a Peugeot, entre outras.

O equilíbrio de performance (BOP) para cada ronda será estabelecido pelos departamentos técnicos da FIA e do TCR. O lastro será atribuído por piloto. A gestão técnica vai estar a cargo da FIA, sob consulta dos representantes do TCR.

O calendário terá dez rondas e 30 corridas em quatro continentes. Cada ronda terá dois dias. No primeiro existem dois treinos livres e uma qualificação de meia hora, bem como uma corrida (com pontos para o top dez: 27-20-17-14-12-10-8-6-4-2). No segundo dia há uma qualificação subdividida em três fases: Q1 (25 minutos), Q2 (dez minutos) e Q3 (o shoot-out dos cinco mais rápidos).

Acontece depois a segunda corrida com as posições do top dez da Q2 invertidas e pontos para os dez primeiros: (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). O programa fecha com a terceira corrida, cuja grelha de partida é estabelecida com base nos resultados da qualificação e o top dez pontua desta forma: 30-23-19-16-13-10-7-4-2-1.

Fonte: https://www.autoracing.pt/essencial-novo-wtcr/

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